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涂膜的厚度控制

对喷涂的技术人员来说，都明白如果涂膜过薄，咸阳涂装设备，除了会出现颗粒外，还会产生流平差、橘皮严重、而且浅色品种的遮盖力差，同时涂膜的耐酸、耐碱、耐盐、耐水等性能差。适当的增加涂膜厚度，能有效减少颗粒的形成，涂膜也不应过厚，一般太厚的话会影响被涂工件的尺寸，在耐冲击、柔韧性、附着力等性能下降，汽车涂装设备，一般涂层厚度控制在40~120um左右为正常。

被涂物表面处理得不好，表面处理液中的磷化残渣等杂质仍附着在被涂物表面上，在进行粉末喷涂时容易产生涂膜的质点或颗粒。这种问题只要通过及时清理磷化液中的残渣，在水洗工艺中将被涂物清洗干净就能解决。被涂物表面处理得不好，表面处理液中的磷化残渣等杂质仍附着在被涂物表面上，流水线涂装设备，在进行粉末喷涂时容易产生涂膜的质点或颗粒。这种问题只要通过及时清理磷化液中的残渣，在水洗工艺中将被涂物清洗干净就能解决。

 粉末喷涂过程中出现的气泡（火山坑），砂粒原因的分析和解决办法。从粉末涂装过程来考虑    (1)被涂物材质方面。如铸铁件、铸铝件有砂眼，或者热轧钢板的表面粗糙，有微细孔等，这些情况都会使涂膜容易出现砂粒(颗粒）或者火山坑。这是因为当粉末涂料烘烤固化，粉末涂料熔融流平时使被涂物表面封闭，随着被涂物温度的升高，被涂物砂眼或气孔中的空气压力加大，涂装设备生产厂家，从而拱起熔融流平的涂膜，如果内部压力不能鼓破涂膜时就形成砂粒（颗粒），当鼓破涂膜而涂膜又不能弥合时就形成火山坑。